কিভাবে একটি ইসকরা অল্টারনেটর মেরামত করবেন: ধাপে ধাপে গাইড

মেরামত একটি ইসকরা অল্টারনেটর আপনি যদি একটি পদ্ধতিগত ডায়াগনস্টিক এবং প্রতিস্থাপন প্রক্রিয়া অনুসরণ করেন তবে আপনি নিজেই সম্পূর্ণরূপে সম্ভব। সবচেয়ে সাধারণ ব্যর্থতা- জীর্ণ বিয়ারিং, একটি ত্রুটিপূর্ণ ভোল্টেজ নিয়ন্ত্রক, এবং স্কোর করা স্লিপ রিং -সবই মৌলিক হাত সরঞ্জাম এবং একটি পদ্ধতিগত পদ্ধতির সাহায্যে সমাধান করা যেতে পারে। যন্ত্রাংশ অর্ডার করার আগে, হাউজিং-এ স্ট্যাম্প করা অল্টারনেটরের মডেল নম্বর নিশ্চিত করুন, সাধারণত AAK, AAN বা IA উপসর্গ দিয়ে শুরু হয়। ইসকরা অল্টারনেটররা একটি মডুলার নির্মাণ ভাগ করে যা সম্পূর্ণ ইউনিট নিষ্পত্তির পরিবর্তে পৃথক উপাদান প্রতিস্থাপনের অনুমতি দেয়, মেরামতের খরচ বজায় রাখে একটি নতুন ইউনিটের মূল্যের 30-60% যখন রটার এবং স্টেটর উইন্ডিং অক্ষত থাকে। নিম্নলিখিত বিভাগগুলি ত্রুটি নির্ণয়ের মাধ্যমে, অল্টারনেটরটিকে নিরাপদে বিচ্ছিন্ন করা, প্রতিটি পরিধানের উপাদানকে পরিচর্যা করা এবং সঠিক টর্ক মানগুলির সাথে পুনরায় একত্রিত করা।

প্রথম ধাপ: বিচ্ছিন্ন করার আগে ত্রুটি নির্ণয় করুন

একটি কাঠামোগত রোগ নির্ণয় অপ্রয়োজনীয় উপাদান প্রতিস্থাপন প্রতিরোধ করে। ইঞ্জিনে এখনও মাউন্ট করা অল্টারনেটর দিয়ে শুরু করুন, তারপর একবার সরানো হলে বেঞ্চ পরীক্ষায় এগিয়ে যান। তিনটি স্বতন্ত্র উপসর্গ নিদর্শন নির্দিষ্ট ব্যর্থ উপাদান নির্দেশ করে.

ব্যাটারি সতর্কতা আলোর আচরণ এবং এটি কী নির্দেশ করে

একটি সতর্কীকরণ আলো যা নিষ্ক্রিয় অবস্থায় ম্লানভাবে জ্বলে কিন্তু উপরে নিভে যায় 1,200–1,500 rpm সাধারণত জীর্ণ ব্রাশগুলিকে সংকেত দেয় যা স্লিপ রিংগুলির সাথে মাঝে মাঝে যোগাযোগ করে। একটি আলো যা ইঞ্জিনের গতি নির্বিশেষে একটি ব্যর্থ ভোল্টেজ নিয়ন্ত্রক বা রেকটিফায়ার সেতুতে একটি খোলা ডায়োড নির্বিশেষে সম্পূর্ণরূপে আলোকিত থাকে৷ একটি ডিসচার্জ হওয়া ব্যাটারির সাথে মিলিত কোনও সতর্কতা আলো নেই, একটি ভাঙা ফিল্ড সার্কিট বা সম্পূর্ণরূপে জীর্ণ ব্রাশের পরামর্শ দেয় যা সমস্ত যোগাযোগ হারিয়ে ফেলেছে। ইঞ্জিন চলমান অবস্থায় টার্মিনালে ব্যাটারির ভোল্টেজ পরিমাপ করুন: একটি স্বাস্থ্যকর ইসকরা অল্টারনেটর তৈরি করা উচিত 13.8-14.4 ভোল্ট 2,000 rpm এ। অপর্যাপ্ত চার্জিং আউটপুট নিশ্চিত করার জন্য লাইট এবং হিটার ফ্যান সহ 13.2 ভোল্টের নিচে রিডিং।

শব্দ নির্ণয়: বিয়ারিং বনাম বৈদ্যুতিক হুইন

ইঞ্জিনের গতির সাথে পিচ পরিবর্তন করে এমন একটি গ্রাইন্ডিং বা গর্জন করা আওয়াজ প্রায় সবসময়ই একটি ব্যর্থ বিয়ারিং নির্দেশ করে। একটি মেকানিকের স্টেথোস্কোপ বা একটি দীর্ঘ স্ক্রু ড্রাইভার ব্যবহার করুন যা অল্টারনেটর হাউজিংয়ের বিপরীতে চাপানো হয়: সামনের বিয়ারিং (পুলির প্রান্তে) একটি রুক্ষ, দানাদার শব্দ সবচেয়ে সাধারণ আবিষ্কার, কারণ এই বিয়ারিং বেল্টের টান লোড শোষণ করে যা অতিক্রম করতে পারে। 50-70 কেজি overtightened ড্রাইভ বেল্ট উপর. একটি উচ্চ-পিচ বৈদ্যুতিক হুইন যা rpm এর পরিবর্তে বৈদ্যুতিক লোডের সাথে পরিবর্তিত হয় একটি ব্যর্থ ডায়োড বা নিয়ন্ত্রক শ্রবণযোগ্য ফ্রিকোয়েন্সিতে দোদুল্যমান হওয়ার পরামর্শ দেয়। ড্রাইভ বেল্টটি সরান এবং হাত দিয়ে পুলিটি ঘোরান: যে কোনও রুক্ষতা, ধরা, বা অক্ষীয় খেলার চেয়ে বেশি 0.5 মিমি নিশ্চিত করে যে ভারবহন প্রতিস্থাপন প্রয়োজন।

নিরাপদে বিকল্প অপসারণ

কোনো অল্টারনেটর ওয়্যারিং স্পর্শ করার আগে ব্যাটারি নেগেটিভ টার্মিনালটি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন—প্রধান B টার্মিনালটি সরাসরি আনফিউজড ব্যাটারি ভোল্টেজ বহন করে এবং ইঞ্জিন ব্লকের বিরুদ্ধে দুর্ঘটনাজনিত গ্রাউন্ডিং একটি স্প্যানারকে ঢালাই করার জন্য যথেষ্ট কারেন্ট সহ একটি শর্ট সার্কিটের কারণ হতে পারে। কৃষি যন্ত্রপাতিতে লাগানো ইসকরা ইউনিটগুলিতে, মাউন্টিং বোল্টগুলি মেট্রিক আকারের হতে পারে: 13 মিমি বা 17 মিমি হেড সহ M8 বা M10 বোল্ট মানসম্মত ঢিলা করার 15-30 মিনিট আগে অনুপ্রবেশকারী তেল প্রয়োগ করা হলে কাস্ট অ্যালুমিনিয়াম বন্ধনীতে একটি বোল্ট স্ন্যাপ হওয়ার ঝুঁকি হ্রাস পায়। অপসারণের আগে তারের সংযোগের ছবি তুলুন; ইসক্রা অল্টারনেটররা রেগুলেটর সেন্স, সতর্কীকরণ আলো এবং ইগনিশন ফিডের জন্য একটি তিন-পিন প্লাগ ব্যবহার করতে পারে এবং প্রধান আউটপুটের জন্য একটি পৃথক রিং টার্মিনাল ব্যবহার করতে পারে। সংযোগকারী হাউজিং অবনতি হলে প্রতিটি তারের লেবেল করুন।

ইসকরা বিকল্পের জন্য বিচ্ছিন্নকরণ ক্রম

ইসকরা অল্টারনেটররা একটি আদর্শ নির্মাণ অনুসরণ করে যা চারটি থ্রু-বোল্ট সরানো হলে সামনের এবং পিছনের হাউজিংগুলিকে আলাদা করে। ক্রমটি AAK এবং IA সিরিজের মডেল জুড়ে সামঞ্জস্যপূর্ণ।

1. পুলি সরান পুলি বাদামটি আলগা করার সময় শ্যাফ্টের প্রান্তে একটি ইমপ্যাক্ট রেঞ্চ বা একটি হেক্স কী দিয়ে রটার শ্যাফ্ট ধরে রাখুন। বাদাম সাধারণত হয় 22 মিমি বা 24 মিমি এবং ইনস্টলেশনের সময় 65-80 Nm এ শক্ত করা হয়েছে।
2. চারটি বোল্টের মাধ্যমে বের করুন যা সামনের হাউজিং, স্টেটর এবং পিছনের হাউজিংকে একসাথে আটকে রাখে। এগুলো সাধারণত হয় 8 মিমি বা 10 মিমি হেড সহ M5 বা M6 বোল্ট .
3. সামনের হাউজিং এবং রটার আলাদা করুন পিছনের হাউজিং এবং স্টেটর থেকে। স্টেটর পিছনের হাউজিং-এ থাকতে পারে যদি এর লিডগুলি এখনও রেকটিফায়ারে সোল্ডার করা হয়। সঠিক পুনঃসংযোজন অভিযোজন নিশ্চিত করতে একটি স্থায়ী মার্কার দিয়ে হাউজিং প্রান্তিককরণ চিহ্নিত করুন।
4. রেকটিফায়ার থেকে স্টেটর লিড ডিসোল্ডার করুন কমপক্ষে 80-100 ওয়াটের সোল্ডারিং লোহা ব্যবহার করে; রেকটিফায়ার হিট সিঙ্ক দ্রুত তাপ শোষণ করে এবং একটি কম শক্তিযুক্ত লোহা ঠান্ডা জয়েন্টগুলি তৈরি করবে। নোট করুন কোন সীসা কোন টার্মিনালের সাথে সংযোগ করে।
5. সামনের বিয়ারিং থেকে রটারটি টিপুন একটি বিয়ারিং টানার বা একটি নরম মুখের ম্যালেট এবং একটি কাঠের ড্রিফট ব্যবহার করে। স্টিলের হাতুড়ি দিয়ে রটারের খুঁটিগুলিতে কখনও আঘাত করবেন না- প্রভাবটি রটার কোরকে চুম্বকীয় করে দিতে পারে।

উপাদান পরিদর্শন এবং প্রতিস্থাপন

অল্টারনেটর বিচ্ছিন্ন করে, পদ্ধতিগতভাবে প্রতিটি উপাদান পরিদর্শন করুন। এর পরিষেবা জীবন বাড়ানোর চেষ্টা না করে নীচের গ্রহণযোগ্য সীমার বাইরে পড়ে এমন কোনও অংশ প্রতিস্থাপন করুন; একটি একক দুর্বল উপাদান পুনর্নির্মিত অল্টারনেটরকে সময়ের আগেই ব্যর্থ করে দেবে।

স্লিপ রিং: পরিমাপ এবং পুনরুদ্ধার

দুটি তামার স্লিপ রিং রটর শ্যাফ্ট স্থানান্তর ক্ষেত্রের কারেন্টকে ঘূর্ণায়মান ক্ষেত্রের কয়েলে প্রবাহিত করে। সময়ের সাথে সাথে, ব্রাশের ঘর্ষণ রিং পৃষ্ঠে খাঁজ পরে। ক্যালিপার দিয়ে রিংয়ের ব্যাস পরিমাপ করুন: বেশিরভাগ ইস্রা রোটারের একটি নতুন স্লিপ রিং ব্যাস থাকে 28-32 মিমি , এবং সর্বনিম্ন গ্রহণযোগ্য ব্যাস সাধারণত হয় মূল স্পেসিফিকেশনের নিচে 2 মিমি . যদি 0.3 মিমি-এর বেশি গভীর খাঁজ থাকে কিন্তু ব্যাস সীমার মধ্যে থাকে, তাহলে সূক্ষ্ম এমেরি কাপড় দিয়ে লেদ দিয়ে রিংগুলিকে পুনরায় ফিনিশ করা যেতে পারে। ব্যাস ন্যূনতম থেকে কম হলে বা রিংগুলি গভীরভাবে স্কোর করা হলে, রটার সমাবেশটি প্রতিস্থাপন করুন বা একটি স্বয়ংক্রিয়-ইলেকট্রিক বিশেষজ্ঞ দ্বারা নতুন রিং ইনস্টল করুন৷ দুটি স্লিপ রিং মধ্যে প্রতিরোধ পরিমাপ: প্রত্যাশা 2.5–4.0 ওহম বেশিরভাগ 12V ইসকরা মডেলগুলিতে। একটি খোলা সার্কিট একটি ভাঙা ক্ষেত্রের কুণ্ডলী তারের নির্দেশ করে; শূন্য ওহম একটি ছোট কুণ্ডলী নির্দেশ করে।

ভোল্টেজ রেগুলেটর এবং ব্রাশ অ্যাসেম্বলি টেস্টিং

নিয়ন্ত্রক এবং ব্রাশ হোল্ডার সাধারণত ইসকরা অল্টারনেটরের একটি একক সমন্বিত ইউনিট, দুটি ছোট স্ক্রু সহ পিছনের হাউজিংয়ে মাউন্ট করা হয়। এটি সরান এবং ধারক থেকে protruding বুরুশ দৈর্ঘ্য পরিমাপ: নতুন brushes হয় 12-15 মিমি লম্বা , এবং পরিধান সীমা হয় 5 মিমি . 5 মিমি-এর চেয়ে ছোট ব্রাশগুলি স্লিপ রিংগুলির বিরুদ্ধে নির্ভরযোগ্য বসন্ত চাপ বজায় রাখতে পারে না, যা মাঝে মাঝে চার্জিং তৈরি করে। বসন্ত-লোড ব্রাশগুলি তাদের গাইডগুলিতে অবাধে চলাচল করে তা পরীক্ষা করুন; স্টিকিং ব্রাশগুলি ফ্লিকারিং চার্জ ওয়ার্নিং লাইটের একটি সাধারণ কারণ। ফিল্ড টার্মিনাল জুড়ে একটি পরিবর্তনশীল ডিসি পাওয়ার সাপ্লাই সংযোগ করে এবং এটি যে এ সুইচ করে তা যাচাই করে নিয়ন্ত্রক নিজেই বেঞ্চ-পরীক্ষিত হতে পারে 14.2-14.5 ভোল্ট . একটি নিয়ন্ত্রক যা এই ভোল্টেজের উপরে ওপেন-সার্কিট থেকে যায় বা একেবারেই সুইচ করতে ব্যর্থ হয় তাকে অবশ্যই একটি সম্পূর্ণ ইউনিট হিসাবে প্রতিস্থাপন করতে হবে।

ভারবহন সনাক্তকরণ এবং প্রতিস্থাপন

ইসকরা অল্টারনেটর স্ট্যান্ডার্ড মেট্রিক বিয়ারিং ব্যবহার করে। সামনের ভারবহন সাধারণত একটি 6203-2RS (40 মিমি ওডি, 17 মিমি বোর, 12 মিমি প্রস্থ) সিল করা বল ভারবহন, যখন পিছন ভারবহন প্রায়ই একটি 6201-2RS (32 মিমি ওডি, 12 মিমি বোর, 10 মিমি প্রস্থ) অথবা মডেলের উপর নির্ভর করে একটি সুই রোলার বিয়ারিং। ভারবহন রেফারেন্স নম্বরটি পুরানো বিয়ারিংয়ের ধাতব ঢালে খোদাই করা হয়। শুধুমাত্র 2RS (ডাবল রাবার সিল) বা 2Z (ডাবল মেটাল শিল্ডেড) বিয়ারিং ব্যবহার করুন কমপক্ষে 12,000 আরপিএম . কৃষি ও শিল্প ইসকরা অ্যাপ্লিকেশনগুলি ধুলো এবং আর্দ্রতার সামনের ভারবহন সাপেক্ষে; একটি উচ্চ-তাপমাত্রা লিথিয়াম গ্রীস ফিল সহ একটি সিলযুক্ত বিয়ারিং একটি খোলা বিয়ারিংয়ের চেয়ে ভাল দূষণ প্রতিরোধ করে। একটি সকেট ব্যবহার করে পুরানো বিয়ারিং বন্ধ করুন এবং নতুন বিয়ারিং টিপুন যা শুধুমাত্র ভিতরের রেসের সাথে যোগাযোগ করে - বাইরের রেসের উপর চাপ দিলে বলের মাধ্যমে বল সঞ্চারিত হয় এবং তাত্ক্ষণিকভাবে নতুন বিয়ারিংকে ক্ষতিগ্রস্ত করে।

রেকটিফায়ার এবং ডায়োড টেস্টিং

রেকটিফায়ার ব্রিজ স্টেটরের এসি আউটপুটকে ডিসিতে রূপান্তর করে। এটিতে অ্যালুমিনিয়াম তাপ সিঙ্কে চাপা ছয় বা আটটি ডায়োড রয়েছে। ডায়োড মোডে মাল্টিমিটার সেট করে প্রতিটি ডায়োডকে পৃথকভাবে পরীক্ষা করুন। স্টেটর থেকে অল্টারনেটর সম্পূর্ণভাবে সংযোগ বিচ্ছিন্ন হলে, ডায়োড অ্যানোডে ইতিবাচক প্রোব এবং ক্যাথোডে নেতিবাচক প্রোব রাখুন: একটি স্বাস্থ্যকর ডায়োড দেখায় 0.4-0.7 ভোল্ট ফরোয়ার্ড বায়াস এবং বিপরীতে খোলা সার্কিট। একটি সংক্ষিপ্ত ডায়োড উভয় দিকে শূন্যের কাছাকাছি পড়ে; একটি খোলা ডায়োড উভয় দিকে কোন পড়া দেখায় না। একটি একক ব্যর্থ ডায়োড মোটামুটিভাবে অল্টারনেটর আউটপুট কমিয়ে দেয় 30% এবং এসি রিপল প্রবর্তন করে যা ইঞ্জিন ইসিইউকে বিভ্রান্ত করে এবং ব্যাটারির ক্ষতি করে। যদি একটি ডায়োড ব্যর্থ হয়, তবে পৃথক ডায়োড প্রতিস্থাপনের চেষ্টা না করে পুরো রেকটিফায়ার সমাবেশটি প্রতিস্থাপন করুন - পৃথক ডায়োডগুলিকে চাপা এবং সোল্ডার করার শ্রম খুব কমই একটি নতুন রেকটিফায়ার ইউনিটের জন্য প্রান্তিক খরচ সঞ্চয়কে সমর্থন করে।

পুনরায় সংযোজন এবং ঘূর্ণন সঁচারক বল নির্দিষ্টকরণ

পুনরায় একত্রিত করার আগে সমস্ত হাউজিং সঙ্গম পৃষ্ঠ পরিষ্কার করুন; হাউজিংগুলির মধ্যে ক্ষয় ইঞ্জিনের পিছনের হাউজিংয়ের সঠিক গ্রাউন্ডিং প্রতিরোধ করতে পারে। রোসিন-কোর বৈদ্যুতিক সোল্ডার ব্যবহার করে স্টেটরের সোল্ডার রেকটিফায়ারের দিকে নিয়ে যায়—কখনও অ্যাসিড-কোর প্লাম্বিং সোল্ডার নয়, যা তামার সংযোগকে ক্ষয় করে। রেগুলেটরটিকে তার ব্রাশগুলি প্রত্যাহার করে বা একটি ধরে রাখার পিন দিয়ে আটকে রাখুন যদি ডিজাইনে একটি অন্তর্ভুক্ত থাকে। বিচ্ছিন্ন করার সময় তৈরি চিহ্ন অনুসারে সামনের এবং পিছনের হাউজিংগুলি সারিবদ্ধ করুন এবং চারটি থ্রু-বোল্ট ঢোকান, ক্রস প্যাটার্নে ধীরে ধীরে তাদের শক্ত করুন 5-8 Nm . ওভার-টাইনিং অ্যালুমিনিয়াম হাউজিং থ্রেড স্ট্রিপ. কপিকল ইনস্টল করুন এবং বাদামকে শক্ত করুন 65-80 Nm রটার শ্যাফ্ট ধরে রাখার সময়। পুলিকে পুনরায় একত্রিত করার পর হাত দিয়ে ঘোরান: স্লিপ রিংগুলির সাথে যোগাযোগকারী ব্রাশগুলি থেকে সামান্য প্রতিরোধের সাথে রটারটি মসৃণভাবে ঘুরতে হবে, কোনও স্ক্র্যাপিং বা শক্ত দাগ ছাড়াই।

বেঞ্চ মেরামত বিকল্প পরীক্ষা

পুনরায় ইনস্টল করার আগে, অল্টারনেটরটিকে একটি ব্যাটারির সাথে সংযুক্ত করুন এবং আউটপুট যাচাই করতে এটিকে একটি ড্রিল দিয়ে ঘোরান৷ B টার্মিনালটিকে 10-amp ফিউজড লিডের মাধ্যমে ব্যাটারি পজিটিভের সাথে সংযুক্ত করুন, হাউজিংটিকে ব্যাটারি নেগেটিভের সাথে সংযুক্ত করুন এবং ইগনিশন বা সেন্স টার্মিনালে 12 ভোল্ট সরবরাহ করুন (সাধারণত D বা S চিহ্নিত)। প্রায় এ অল্টারনেটর স্পিন 2,500–3,000 rpm কপিকল বাদাম উপর একটি ড্রিল এবং সকেট সঙ্গে. আউটপুট ভোল্টেজ বৃদ্ধি করা উচিত 13.8-14.4 ভোল্ট সেকেন্ডের মধ্যে যদি ভোল্টেজ না বাড়ে, তাহলে রেগুলেটর সংযোগ এবং ব্রাশের যোগাযোগ পুনরায় পরীক্ষা করুন। মেরামত করা অল্টারনেটর ইনস্টল করুন, ছবি তোলার মতো ঠিক তারের পুনরায় সংযোগ করুন, মাউন্টিং বোল্টগুলিকে প্রস্তুতকারকের স্পেসিফিকেশনে শক্ত করুন (সাধারণত 25-35 Nm M8 এবং এর জন্য 45-55 Nm M10 এর জন্য), এবং অনুমতি দিতে ড্রাইভ বেল্ট সামঞ্জস্য করুন 10-15 মিমি বিচ্যুতি পুলির মধ্যে মধ্যবিন্দুতে দৃঢ় থাম্ব চাপের অধীনে। একটি বেল্ট খুব শক্তভাবে টান দিলে কয়েক মাসের মধ্যে নতুন ফ্রন্ট বিয়ারিং ধ্বংস হয়ে যাবে, আসল ব্যর্থতার পুনরাবৃত্তি হবে৷