গাড়ি মরতে থাকে কিন্তু ব্যাটারি ও অল্টারনেটরের পরীক্ষা ভালো? লুকানো কারণ ব্যাখ্যা করা হয়েছে

ইঞ্জিন হঠাৎ হোঁচট খেয়ে, ড্যাশ লাইট ম্লান হয়ে গেলে এবং গাড়ি থেমে যাওয়ার সময় আপনি হাইওয়েতে ক্রুজ করছেন। একটি জাম্প স্টার্ট এটিকে আবার জীবিত করে, কিন্তু একই ব্যর্থতা পরের দিন ফিরে আসে। মেরামতের দোকানে, ব্যাটারি লোড পরীক্ষায় উত্তীর্ণ হয় এবং অল্টারনেটর সঠিক চার্জিং ভোল্টেজ দেখায়। তবুও গাড়ি মরে যাচ্ছে। এটি সবচেয়ে বিভ্রান্তিকর বৈদ্যুতিক ত্রুটিগুলির মধ্যে একটি যা একজন ড্রাইভার অনুভব করতে পারে, কারণ দুটি উপাদান যা সাধারণত একটি মৃত গাড়িকে ব্যাখ্যা করে তাদের স্বাস্থ্যের একটি পরিষ্কার বিল দেওয়া হয়েছে।

কেন একটি পাস করা পরীক্ষা এখনও আপনাকে আটকে রাখতে পারে

একটি স্ট্যান্ডার্ড ব্যাটারি পরীক্ষা ওপেন-সার্কিট ভোল্টেজ এবং ক্র্যাঙ্কিং ক্ষমতা পরিমাপ করে। একটি স্ট্যান্ডার্ড অল্টারনেটর পরীক্ষা শুধুমাত্র এক বা দুটি বৈদ্যুতিক লোড চালু রেখে নিষ্ক্রিয় অবস্থায় চার্জিং ভোল্টেজ পড়ে। উভয় পরীক্ষাই শান্ত, শীতল পরিবেশে নেওয়া স্ন্যাপশট। আসল ড্রাইভিং আলাদা: ইঞ্জিন বে গরম হয়ে যায়, বৈদ্যুতিক লোড বেড়ে যায় এবং অল্টারনেটর অনেক কঠিন কাজ করে।

জীর্ণ ব্রাশ বা একটি দুর্বল ডায়োড সহ একটি অল্টারনেটর ঠান্ডা এবং আনলোড করার সময় 14.1 ভোল্ট উত্পাদন করতে পারে, তারপরে এয়ার কন্ডিশনার এবং হেডলাইটগুলি চলার সাথে ত্রিশ মিনিটের পরে রাস্তায় 12.5 ভোল্টের নীচে নেমে যায়। ভোল্টেজ নিয়ন্ত্রক ঘরের তাপমাত্রায় নিখুঁতভাবে কাজ করতে পারে এবং 85 ডিগ্রি সেলসিয়াসে ব্যর্থ হতে পারে। এই থার্মাল এবং লোড-নির্ভর ব্যর্থতার কারণ হল একটি বেঞ্চ পরীক্ষা পাস করার অর্থ এই নয় যে চার্জিং সিস্টেম সুস্থ।

একটি অন্তর্বর্তী বৈদ্যুতিক ব্যর্থতার পিছনে প্রকৃত অপরাধী

ভোল্টেজ ড্রপ এবং খারাপ গ্রাউন্ড

চার্জিং সার্কিট হল একটি বন্ধ লুপ: অল্টারনেটর, ব্যাটারি, ইঞ্জিন ব্লক এবং চ্যাসিস গ্রাউন্ড। সেই লুপের যেকোনো জায়গায় উচ্চ প্রতিরোধ ভোল্টেজ ড্রপ তৈরি করে। অল্টারনেটর তার আউটপুট টার্মিনালে 14.2V উৎপন্ন করতে পারে যখন ব্যাটারিটি শুধুমাত্র 12.6V দেখতে পায়। ঢিলেঢালা ব্যাটারি ক্ল্যাম্প, ক্ষয়প্রাপ্ত তারের লগ, একটি ফুঁসে যাওয়া ফিজিবল লিংক, অথবা ইঞ্জিনের গ্রাউন্ড স্ট্র্যাপ ইঞ্জিন কম্পিউটার এবং শক্তির জ্বালানী ইনজেক্টরকে ক্ষুধার্ত করতে পারে। ফলাফল হ'ল একটি আকস্মিক স্টল যা একটি মৃত ব্যাটারির মতো অনুভব করে, যদিও প্রতিটি উপাদান পরীক্ষা পাস করে।

প্রতিটি প্রধান তারের উভয় প্রান্ত চেক করুন। ইঞ্জিন চলমান এবং বৈদ্যুতিক লোড চালু হওয়ার সাথে সাথে, অল্টারনেটর B পোস্টে ভোল্টেজের সাথে ব্যাটারি পজিটিভ পোস্টে ভোল্টেজের তুলনা করতে একটি মাল্টিমিটার ব্যবহার করুন। ধনাত্মক দিকে 0.2V এর উপরে, বা স্থল দিকে 0.3V এর উপরে একটি পার্থক্য, উচ্চ প্রতিরোধের নির্দেশ করে যা মেরামতের প্রয়োজন।

বিরতিহীন বিকল্প ত্রুটি

ব্রাশ পরিধান, স্লিপ রিং স্কোর, ডায়োড ভেঙ্গে, এবং নিয়ন্ত্রক একটি বিকল্প বয়স হিসাবে প্রবাহিত হয়. এই অভ্যন্তরীণ ব্যর্থতাগুলি প্রায়শই দেখা যায় যখন অল্টারনেটর গরম হয় বা কঠোর পরিশ্রম করে। একটি ইউনিট যা কোল্ড পার্টস-স্টোর পরীক্ষায় উত্তীর্ণ হয়, হাইওয়েতে ড্রাইভিং করার বিশ মিনিট পরেও বন্ধ হয়ে যেতে পারে। বিশেষ করে উচ্চ-মাইলেজ অল্টারনেটরগুলিতে এই বিরতিহীন যোগাযোগের ক্ষতি সাধারণ।

যখন একটি প্রতিস্থাপন প্রয়োজন, মূল স্থাপত্য বিষয় রাখা. ক টয়োটা ল্যান্ড ক্রুজার প্রাডোর জন্য ডেনসো 12V 130A প্রতিস্থাপন অল্টারনেটর সঠিক সংযোগকারী, পুলি এবং আউটপুট রেটিং সংরক্ষণ করে যাতে ইঞ্জিন কম্পিউটারে চার্জিং কার্ভ বৈধ থাকে।

Toyota Land Cruiser Prado 3.0D-4D / Hiac এর জন্য কাস্টম OE Denso 12V 130A অল্টারনেটর Sanyou Auto - Toyota Land Cruiser Prado 3.0D-4D / Hiace 2.7L (20779N রিপ্লেসমেন্ট), পাইকারি অনলাইনের জন্য কাস্টম OE ডেনসো 12V 130A অল্টারনেটর... পণ্য দেখুন →

বেল্ট এবং যান্ত্রিক সমস্যা

একটি জীর্ণ সার্পেন্টাইন বেল্ট বা দুর্বল টেনশন অল্টারনেটরকে তার প্রয়োজনীয় গতির নিচে ঘুরতে দেয়। নিষ্ক্রিয় অবস্থায় ভোল্টেজ স্বাভাবিক দেখতে পারে; হাইওয়ে গতিতে বেল্ট পিছলে যায়, আউটপুট পড়ে যায় এবং ইঞ্জিন মারা যায়। ক্র্যাকিংয়ের জন্য বেল্টের পাঁজরগুলি পরিদর্শন করুন, মসৃণ ভ্রমণের জন্য টেনশনার এবং গ্লেজিং বা নড়বড়ে হওয়ার জন্য অল্টারনেটর পুলি।

পরজীবী ড্রেন বনাম চার্জিং ব্যর্থতা

গাড়ি পার্ক করার সময় একটি পরজীবী ড্রেন ব্যাটারি খালি করে। এটি এমন একটি ইঞ্জিনকে ব্যাখ্যা করে না যা ট্র্যাফিকের মধ্যে মারা যায়। যদি গাড়ি চালানোর সময় ইঞ্জিনটি মারা যায় এবং একটি লাফ দিয়ে পুনরায় চালু হয়, ত্রুটিটি চার্জিং বা সরবরাহের দিকে, ট্রাঙ্ক লাইট বা দরজার মডিউল নয়। এই পার্থক্যটি বোঝা আপনাকে ফিউজ টানতে সময় নষ্ট করা থেকে বিরত রাখে যখন আসল সমস্যাটি লোডের মধ্যে চার্জিং সার্কিট ব্যর্থ হয়।

আপনার লক্ষণ প্যাটার্ন তুলনা করুন

আপনি কিছু প্রতিস্থাপন করার আগে সঠিক দিক নির্ণয়ের লক্ষ্যে এই দ্রুত রেফারেন্সটি ব্যবহার করুন।

লুকানো মেট্রিক্স: কী একটি লোড পরীক্ষা প্রকাশ করে

যখন একটি চার্জিং ত্রুটি মাঝে মাঝে হয়, তখন প্রমাণ দেখা যায় তখনই যখন অল্টারনেটর গরম থাকে এবং শক্তভাবে ধাক্কা দেয়। নীচের চার্টটি একটি বাস্তব-বিশ্বের কেস দেখায় যেখানে একটি অল্টারনেটর একটি ঠান্ডা নিষ্ক্রিয় পরীক্ষায় উত্তীর্ণ হয় কিন্তু ইঞ্জিন সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিক লোডের অধীনে অপারেটিং তাপমাত্রায় পৌঁছানোর পরে ব্যর্থ হয়।

শেষ বারটি লক্ষ্য করুন: অল্টারনেটর গরম এবং সম্পূর্ণরূপে লোড হলে আউটপুট 12A এ নেমে যায়। ব্যাটারি রিচার্জ করার সময় ইগনিশন সিস্টেম, ফুয়েল পাম্প এবং ইঞ্জিন কম্পিউটার চালানোর জন্য এটি যথেষ্ট নয়। ইঞ্জিন স্টল, ব্যাটারি ধীরে ধীরে নিষ্কাশন, এবং প্রতিটি ঠান্ডা পরীক্ষা নিখুঁত ফিরে আসে.

কোন যানবাহন বিভাগগুলি এটি সবচেয়ে বেশি দেখে

এই সমস্যা যানবাহন জনসংখ্যা অনুসরণ করে. যাত্রীবাহী গাড়িগুলি সবচেয়ে বেশি ঘটনা তৈরি করে কারণ তারা রাস্তায় আধিপত্য বিস্তার করে। হালকা ট্রাক এবং এসইউভি পরে আসে। ভারী ট্রাক, বাস, নির্মাণ মেশিন এবং কৃষি যন্ত্রপাতি একই বিরতিহীন ত্রুটিগুলি দেখতে পায়, কিন্তু উচ্চতর ডাউনটাইম খরচের সাথে কারণ প্রতি ঘন্টায় একটি মেশিন বসে এখনও রাজস্ব পোড়ায়।

বাণিজ্যিক ফ্লিটগুলিতে, একটি নির্ভরযোগ্য প্রতিস্থাপন একটি আর্থিক সিদ্ধান্ত। ক ট্রাক এবং শিল্প যানবাহনের জন্য 24V 110A ভারী-শুল্ক বিকল্প মূল যান্ত্রিক ইন্টারফেসে নির্মিত এবং বর্তমান রেটিং দ্বিতীয় ব্যর্থতার সম্ভাবনা কমিয়ে দেয়। কেনার আগে আউটপুট স্পেসিফিকেশন বোঝাও গুরুত্বপূর্ণ; ক হেভি-ডিউটি অল্টারনেটর স্পেসিফিকেশন এবং নির্বাচন গাইড এম্পেরেজ, কপিকল, এবং মাউন্টিং সামঞ্জস্য কিভাবে যাচাই করা যায় তা ব্যাখ্যা করে।

কাস্টম OE 24V 110A প্রেস্টোলাইট-সজ্জিত ট্রাক, শিল্পের জন্য ভারী-শুল্ক বিকল্প Sanyou Auto-Custom OE 24V 110A হেভি-ডিউটি অল্টারনেটর প্রেস্টোলাইট-সজ্জিত ট্রাক, শিল্প ও সামরিক যানবাহন - উচ্চ-আউটপুট প্রতিস্থাপন... পণ্য দেখুন →

মেরামত বা প্রতিস্থাপন: একটি ব্যবহারিক সিদ্ধান্তের পথ

এই ধাপগুলো ক্রমানুসারে কাজ করুন। তারা একটি প্রকৃত অল্টারনেটর ব্যর্থতা থেকে একটি সাধারণ তারের ফিক্স আলাদা করে।

1. ইঞ্জিন চলমান সহ ব্যাটারি টার্মিনাল ভোল্টেজ পরিমাপ করুন। একটি সুস্থ সিস্টেম 13.8 থেকে 14.4V রিড করে।
2. 2,000 rpm-এ হেডলাইট, HVAC ব্লোয়ার, রিয়ার ডিফ্রোস্টার এবং ওয়াইপারগুলি চালু করুন৷ ভোল্টেজ 13.0V এর উপরে থাকা উচিত।
3. একটি ভোল্টেজ ড্রপ পরীক্ষা সঞ্চালন. অল্টারনেটর থেকে ব্যাটারি পজিটিভ পর্যন্ত ক্ষতি 0.2V এর নিচে এবং স্থল দিকে 0.3V এর নিচে হওয়া উচিত।
4. যদি দশ মিনিটের পরে লোডের অধীনে ভোল্টেজ 12.6V এর নিচে নেমে যায়, তাহলে অল্টারনেটর প্রধান সন্দেহভাজন।
5. অল্টারনেটরের নিন্দা করার আগে বেল্টের টান এবং পুলির অবস্থা নিশ্চিত করুন। একটি স্লিপিং বেল্ট একই উপসর্গ তৈরি করে।

অল্টারনেটর দুর্বল বিন্দু হিসাবে নিশ্চিত হয়ে গেলে, সঠিক ভোল্টেজ, অ্যাম্পেরেজ, পুলির খাঁজ গণনা এবং মাউন্টিং শৈলী সহ একটি ইউনিট বেছে নিন। যাত্রীবাহী যানের জন্য, এর অর্থ মূল স্পেসিফিকেশনের সাথে মিলে যাওয়া। ক ফোর্ড অ্যাপ্লিকেশনের জন্য Bosch 12V 90A প্রতিস্থাপন বিকল্প , উদাহরণস্বরূপ, মূল ইউনিট হিসাবে একই 8PK পুলি এবং নিয়ন্ত্রক আর্কিটেকচার ব্যবহার করে, তাই চার্জিং আচরণ সামঞ্জস্যপূর্ণ থাকে।

FORD Se এর জন্য কাস্টম OE 0124325109, 3C4510300AA 12V 90A 8PK58 Bosch Car Alternator Sanyou Auto -Custom OE 0124325109, 3C4510300AA 12V 90A 8PK58 Bosch Car Alternator for FORD সিরিজ কার্গো, পাইকারি অনলাইন, 0124325109, 3C... পণ্য দেখুন →

তারের ত্রুটিগুলির জন্য একটি নতুন বিকল্পের প্রয়োজন হয় না। সংযোগগুলি পরিষ্কার এবং আঁটসাঁট করুন, একটি ক্ষয়প্রাপ্ত গ্রাউন্ড কেবল প্রতিস্থাপন করুন, বা ফিজিবল লিঙ্কটি মেরামত করুন, তারপর যন্ত্রাংশ অর্ডার করার আগে লোডের অধীনে পুনরায় পরীক্ষা করুন। সস্তা মেরামত এখনও সঠিক মেরামত হয়.

রক্ষণাবেক্ষণের অভ্যাস যা পুনরাবৃত্তি ব্যর্থতা প্রতিরোধ করে

• প্রতি ছয় মাসে ব্যাটারি টার্মিনাল পরিষ্কার এবং টর্ক করুন।
• প্রতিটি তেল পরিবর্তনের সময় ক্ষয় এবং নিবিড়তার জন্য ইঞ্জিন-টু-চ্যাসিস গ্রাউন্ড স্ট্র্যাপ পরিদর্শন করুন।
• বেল্টগুলি পরিদর্শন করার সময় সার্পেন্টাইন বেল্টের অবস্থা এবং টেনশনের ভ্রমণ পরীক্ষা করুন।
• বৈদ্যুতিক লোড চালু রেখে বার্ষিক চার্জিং ভোল্টেজ পরিমাপ করুন।
• সঠিক গাড়ির প্রয়োগের জন্য সঠিক অ্যাম্পেরেজ, পুলি এবং বন্ধনী সহ একটি প্রতিস্থাপন অল্টারনেটর ব্যবহার করুন।

বেশিরভাগ বিরতিহীন চার্জিং ব্যর্থতা অকাল এবং প্রতিরোধযোগ্য। টার্মিনাল, গ্রাউন্ড এবং বেল্টের অবস্থার প্রতি নিয়মিত মনোযোগ রাস্তার ধারে ভাঙ্গন হওয়ার আগেই প্রতিরোধের প্রাথমিক লক্ষণগুলি ধরে ফেলে। সমানভাবে গুরুত্বপূর্ণ হল একটি সরবরাহকারী নির্বাচন করা যা লোডের অধীনে সমাপ্ত ইউনিট পরীক্ষা করে। একটি কারখানার পর্যালোচনা অল্টারনেটর উত্পাদন এবং মান নিয়ন্ত্রণ প্রক্রিয়া আপনি একটি যাচাইকৃত পণ্য কিনছেন নাকি জুয়া খেলছেন তা আপনাকে বলে৷ একটি প্রস্তুতকারক যেটি শিপিংয়ের আগে প্রতিটি অল্টারনেটরকে লোডের মধ্যে চালায় একটি প্রতিস্থাপন ইনস্টল করার সম্ভাবনা কমিয়ে দেয় যা ঠিক একইভাবে ব্যর্থ হয় যা আপনি সরিয়ে দিয়েছেন৷